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近期國內鋼材市場持續調整，但價格水平仍處于相對高位，鋼廠陸續出臺冬儲政策，貿易商對于冬儲信心并不大，市場參與方最為關切的是春節過后鋼材價格能否再度上行。海南鋼材
從鋼材市場價格的波動周期來看，2020年二季度以后，國內鋼材市場價格震蕩上升，據蘭格鋼鐵云商平臺數據顯示，全國鋼材價格綜合指數在2020年4月8日觸及底部134.5點之后整體呈上行走勢，12月22日上漲至階段性高點180.9點，之后呈震蕩回落走勢。此輪鋼價的上漲持續時間已超8個月，期間漲幅34.5%，當前點位是不是已達周期頂部？在春節后的需求旺季市場會不會再創新高？
在鋼材價格此輪周期上漲中，已經歷兩波拉升。首先，4月份后國內經濟率先復蘇，房地產投資中用鋼強度較大的新開工和施工環節較快恢復，基建投資弱于預期，但建設項目趕工也帶動了鋼材消費；同時，汽車消費回暖，建筑業復蘇帶動工程機械、重卡銷量創新高，拉動板材消費。在國內需求推動下，二、三季度，鋼材價格經歷一波平穩上漲。海南鋼材
10月份后，全球制造業復工，海內外經濟共振復蘇，全球粗鋼產量回升，但存在供需缺口，部分國家鋼材資源偏緊，鋼價、礦價循環上漲。全球范圍內鋼材供需階段性錯配疊加流動性無限寬松，四季度，國內及國際鋼材市場價格凌厲上漲。
2005年以來，鋼材市場價格共經歷4輪上漲周期，分別是2006年1月至2008年6月，期間漲幅約93%，全國鋼材價格綜合指數升至228.2點；2009年4月至2011年5月，期間漲幅約47%，高188.8點；2015年12月至2017年12月，期間漲幅約128%，高175.6點；第四輪即去年4月至目前的階段性上漲，高達180.9點。海南鋼材
與前三輪周期上漲的高點相比，本輪鋼價指數高點已高于第三輪，即2017年12月的高點，但未超過前兩輪。
分析此前周期上漲的原因，2015-2017年底的上漲主要是受益于鋼鐵行業供給側改革的紅利，淘汰落后產能后使行業供需結構得到改善；2009-2011年則是在全球金融危機之后，主要經濟體推行財政刺激、貨幣寬松政策，需求擴張疊加流動性寬松，推動了包括鋼材在內的工業品價格上漲。
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